FF转向Web3生态：贾跃亭的新篇章还是老套路？

7月中旬，贾跃亭在洛杉矶展示FF最新电车FX Super One时，心中可能已经谋划着下一步棋。不久后，FF宣布与数字资产基础设施平台合作，抛出了一系列令人眼花缭乱的概念，包括EAI出行、Web3、区块链、加密和稳定币等，声称要打造一个跨越多个领域的"价值融合体"。

这一举动引发了对FF能否真正实现"资产上链"的质疑。考虑到公司目前的状况，FF能够上链的资产似乎只剩下那些尚未兑现的预订单。这些订单虽然不构成法律意义上的应收账款，但代表了一种潜在的未来现金流，可以被包装成一种"或有资产"。

如果FF真要推进这一计划，最可能的方案是将这些预订单打包成"未来收益权资产池"，通过合作伙伴设计代币产品并对外发售。这本质上是用"卖车的承诺"来融资"造车的钱"，逻辑上形成了一个闭环。

然而，这种操作存在潜在风险。首先，预订单并非真正的法律保护资产，而更像是一种基于信任的承诺。其次，FF作为上市公司，面临着来自SEC的监管压力，任何涉及代币化融资的举动都可能增加合规风险。

从短期来看，这种做法可能会激发一波市场投机情绪。但从长远来看，其成功与否仍取决于FF能否真正实现车辆交付。如果无法兑现承诺，这场链上金融创新可能最终沦为一个用代币包装的旧梦。

贾跃亭此举再次展现了他在讲述"可变现未来"方面的才能。无论结果如何，他都赢得了关注、流量，以及一群愿意再次押注的支持者。对贾跃亭而言，这或许只是换了个舞台，演绎着他最熟悉的剧本。