FFがWeb3エコシステムに向かう：贾躍亭の新たな章か、それとも古い手法か？

7月中旬、贾跃亭がロサンゼルスでFF最新の電気自動車FX Super Oneを展示した際、心の中では次の一手を考えていたかもしれません。しばらくして、FFはデジタル資産インフラプラットフォームと提携を発表し、EAI移動、Web3、ブロックチェーン、暗号通貨、ステーブルコインなど、目を見張る数々のコンセプトを打ち出し、複数の分野を超えた"価値融合体"を作り上げると主張しました。

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この動きは、FFが本当に「資産をブロックチェーンに載せる」ことができるのかという疑問を引き起こしました。会社の現状を考慮すると、FFがブロックチェーンに載せることができる資産は、まだ実現されていない予約注文のみのようです。これらの注文は法的意味での売掛金を構成するものではありませんが、将来の潜在的なキャッシュフローを示しており、「偶発資産」としてパッケージ化される可能性があります。

もしFFが本当にこの計画を推進するつもりなら、最も可能性が高いのはこれらの予約注文を"未来の収益権資産プール"としてパッケージ化し、パートナーと協力してトークン製品を設計し、外部に販売することです。これは本質的に"車を売る約束"で"車を作るためのお金"を調達することであり、論理的には閉じたループを形成しています。

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しかし、この操作には潜在的なリスクがあります。まず、予約注文は真の法的保護資産ではなく、むしろ信頼に基づく約束のようなものです。次に、FFは上場企業として、SECからの規制圧力に直面しており、トークン化ファイナンスに関するいかなる行動もコンプライアンスリスクを高める可能性があります。

短期的には、このやり方が市場の投機的な感情を刺激する可能性があります。しかし、長期的には、その成功はFFが本当に車両の引き渡しを実現できるかどうかに依存します。もし約束を果たせないのであれば、このオンチェーン金融の革新は最終的にはトークンに包まれた古い夢に堕ちるかもしれません。

ジャ・ユエティンのこの行動は、再び彼が「変現可能な未来」を語る才能を示しました。結果がどうであれ、彼は注目、流量、そして再び賭けることを望む支持者のグループを獲得しました。ジャ・ユエティンにとって、これは単に舞台を変え、彼が最もよく知っている脚本を演じているのかもしれません。

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