Investasi informasi kereta api dipercepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan
Makro: Siklus pembaruan perangkat besar-besaran untuk transportasi rel akan segera tiba, investasi aset tetap secara keseluruhan akan mencapai titik balik, dan tingkat kenyamanan industri diharapkan akan meningkat setiap tahun.
Investasi total kereta api menyambut "rebound" titik balik, siklus pembaruan sepuluh tahun akan dibuka kembali. Dalam sepuluh tahun antara 2014-2023, investasi kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7645 miliar yuan, dapat dilihat bahwa sejak tahun 2020 investasi kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, tetapi pada tahun 2023 mengalami rebound mencapai 7645 miliar yuan, tumbuh 7,5% year-on-year; dari Januari hingga April 2024, investasi tetap aset kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, tumbuh 10,5% year-on-year.
Jumlah pengadaan sekali beli kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan antusiasme investasi Kereta Api Negara. "Proyek Pengadaan Kereta Cepat Fuxing dengan Kecepatan 350 km/jam" adalah salah satu tugas penting yang dilaksanakan oleh Grup Kereta Api Negara setiap tahun. Pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pengadaan mencapai 165 set ( berbagai konfigurasi terkumpul ), jumlah pengadaan melebihi jumlah pengadaan sebelumnya pada tahun 2023 ( yang masing-masing adalah 103/55/6 set ).
Kami percaya bahwa, dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti masa pakai peralatan, sepuluh tahun adalah siklus besar untuk investasi kereta api. Setelah sepuluh tahun, akan ada pembaruan besar-besaran peralatan. Oleh karena itu, total investasi aset tetap kereta api pada awal siklus akan menunjukkan tren peningkatan tahun ke tahun dengan jumlah absolut yang cukup besar, dan akan menurun tahun ke tahun di akhir siklus. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan tahun ke tahun dalam jumlah investasi selama empat bulan pertama tahun 2024, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi tahun lalu, semuanya memperkuat bukti bahwa tren siklus investasi kereta api baru telah mulai terlihat secara bertahap. Kereta Api Negara menunjukkan semangat yang cukup kuat dalam hal investasi, kami memperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan, berbagai jenis produk akan mengalami pembaruan dan penempatan produk baru akan memasuki periode emas, total jumlah investasi aset tetap kereta api akan meningkat secara bertahap.
Tingkat Menengah - Gelombang Pembaruan Perangkat Besar-besaran, Investasi Informasi Kereta Api Mempercepat:
Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, Grup Kereta Api Nasional menerbitkan "Rencana Kereta Api Digital". Sesuai dengan "Rencana" tersebut, hingga 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan bidang kunci mencapai kecerdasan. Hingga 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya diselesaikan, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara menyeluruh; sesuai dengan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api "Empat Belas Lima" yang diterbitkan oleh Biro Kereta Api Nasional, akan dibangun arsitektur sistem teknologi kereta api cerdas versi 2.0. Pada 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan menyeluruh, termasuk inovasi teknologi dalam bidang konstruksi cerdas, peralatan cerdas, operasi cerdas, dan sebagainya.
Tanggapan industri: Pada konferensi pers Dewan Negara pada Februari 2024, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan menetapkan standar emisi lokomotif diesel dan metode manajemennya, memperbaiki kebijakan subsidi pembaruan, dan berusaha untuk mencapai penghapusan lokomotif diesel tua pada tahun 2027, ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api untuk menerapkan keputusan pusat tentang mendorong pembaruan peralatan secara besar-besaran.
Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian rel kereta api, investasi dalam informatika adalah tren penting, dan nilai investasi akan terfokus pada bidang-bidang terperinci yang terkait erat dengan inovasi teknologi dan pengembangan aplikasi, seperti peralatan cerdas dan operasi dan pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan.
Tingkat Mikro - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api
Teknologi AI dapat mempercepat pencapaian peningkatan sistem kereta api yang sepenuhnya cerdas, seperti teknologi AI yang dapat digunakan untuk pemantauan keamanan ( analisis video AI melaporkan anomali secara proaktif ) deteksi dan pemeliharaan cerdas ( identifikasi dini dan pemeliharaan prediktif terhadap kerusakan ) penjadwalan cerdas ( mengoptimalkan rencana operasi kereta ) optimasi layanan penumpang ( menganalisis perilaku dan preferensi penumpang ) inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasi, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam aplikasi nyata, sebuah perusahaan meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Platform Anshi", melalui platformisasi visual cerdas, memisahkan sistem bisnis dari layanan visual, dan melalui standarisasi algoritma dan model, mewujudkan manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api dalam negeri "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah diuji coba di beberapa biro kereta api, kereta api lokal, dan kereta kota.
Disarankan untuk memperhatikan: sistem pengendalian dan penjadwalan kereta api/komunikasi khusus, sistem kontrol dan sinyal kereta cepat maglev, sistem kontrol operasi kereta/ sistem penjualan otomatis dan pemeriksaan tiket, dan perusahaan di bidang terkait sistem kontrol operasi kereta.
Peringatan Risiko
Perkembangan AI tidak memenuhi harapan, permintaan daya komputasi tidak memenuhi harapan, risiko persaingan pasar.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
9 Suka
Hadiah
9
6
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
RektButAlive
· 07-24 15:32
dapatkan likuidasi dapatkan likuidasi 这盘我必Semua
Lihat AsliBalas0
DefiPlaybook
· 07-21 23:43
Data menunjukkan bahwa titik balik pasar telah tiba, dengan laju pertumbuhan 2023-2024 meningkat hampir 3% dibandingkan sebelumnya, yang terutama berasal dari siklus penggantian perangkat dan keuntungan digital.
Lihat AsliBalas0
WhaleStalker
· 07-21 23:42
Dengan ukuran sebesar ini, beli saja dengan mata tertutup.
Lihat AsliBalas0
liquidation_watcher
· 07-21 23:35
Tiongkok kembali membakar uang, akhirnya bisa melewati tahun terburuk.
Lihat AsliBalas0
SchrodingerWallet
· 07-21 23:31
Angka investasi ini membuat saya pusing. Dianggap Bodoh, bermain orang untuk suckers sangat cepat.
Lihat AsliBalas0
Lonely_Validator
· 07-21 23:25
Pertumbuhan investasi ini ternyata begitu halus, tak terduga.
Investasi informatika kereta api semakin cepat, AI mendukung peningkatan kecerdasan, dan prospek industri diharapkan meningkat setiap tahun.
Investasi informasi kereta api dipercepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan
Makro: Siklus pembaruan perangkat besar-besaran untuk transportasi rel akan segera tiba, investasi aset tetap secara keseluruhan akan mencapai titik balik, dan tingkat kenyamanan industri diharapkan akan meningkat setiap tahun.
Investasi total kereta api menyambut "rebound" titik balik, siklus pembaruan sepuluh tahun akan dibuka kembali. Dalam sepuluh tahun antara 2014-2023, investasi kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7645 miliar yuan, dapat dilihat bahwa sejak tahun 2020 investasi kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, tetapi pada tahun 2023 mengalami rebound mencapai 7645 miliar yuan, tumbuh 7,5% year-on-year; dari Januari hingga April 2024, investasi tetap aset kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, tumbuh 10,5% year-on-year.
Jumlah pengadaan sekali beli kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan antusiasme investasi Kereta Api Negara. "Proyek Pengadaan Kereta Cepat Fuxing dengan Kecepatan 350 km/jam" adalah salah satu tugas penting yang dilaksanakan oleh Grup Kereta Api Negara setiap tahun. Pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pengadaan mencapai 165 set ( berbagai konfigurasi terkumpul ), jumlah pengadaan melebihi jumlah pengadaan sebelumnya pada tahun 2023 ( yang masing-masing adalah 103/55/6 set ).
Kami percaya bahwa, dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti masa pakai peralatan, sepuluh tahun adalah siklus besar untuk investasi kereta api. Setelah sepuluh tahun, akan ada pembaruan besar-besaran peralatan. Oleh karena itu, total investasi aset tetap kereta api pada awal siklus akan menunjukkan tren peningkatan tahun ke tahun dengan jumlah absolut yang cukup besar, dan akan menurun tahun ke tahun di akhir siklus. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan tahun ke tahun dalam jumlah investasi selama empat bulan pertama tahun 2024, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi tahun lalu, semuanya memperkuat bukti bahwa tren siklus investasi kereta api baru telah mulai terlihat secara bertahap. Kereta Api Negara menunjukkan semangat yang cukup kuat dalam hal investasi, kami memperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan, berbagai jenis produk akan mengalami pembaruan dan penempatan produk baru akan memasuki periode emas, total jumlah investasi aset tetap kereta api akan meningkat secara bertahap.
Tingkat Menengah - Gelombang Pembaruan Perangkat Besar-besaran, Investasi Informasi Kereta Api Mempercepat:
Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, Grup Kereta Api Nasional menerbitkan "Rencana Kereta Api Digital". Sesuai dengan "Rencana" tersebut, hingga 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan bidang kunci mencapai kecerdasan. Hingga 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya diselesaikan, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara menyeluruh; sesuai dengan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api "Empat Belas Lima" yang diterbitkan oleh Biro Kereta Api Nasional, akan dibangun arsitektur sistem teknologi kereta api cerdas versi 2.0. Pada 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan menyeluruh, termasuk inovasi teknologi dalam bidang konstruksi cerdas, peralatan cerdas, operasi cerdas, dan sebagainya.
Tanggapan industri: Pada konferensi pers Dewan Negara pada Februari 2024, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan menetapkan standar emisi lokomotif diesel dan metode manajemennya, memperbaiki kebijakan subsidi pembaruan, dan berusaha untuk mencapai penghapusan lokomotif diesel tua pada tahun 2027, ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api untuk menerapkan keputusan pusat tentang mendorong pembaruan peralatan secara besar-besaran.
Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian rel kereta api, investasi dalam informatika adalah tren penting, dan nilai investasi akan terfokus pada bidang-bidang terperinci yang terkait erat dengan inovasi teknologi dan pengembangan aplikasi, seperti peralatan cerdas dan operasi dan pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan.
Tingkat Mikro - AI Mendukung Kemajuan Inteligensi Kereta Api
Teknologi AI dapat mempercepat pencapaian peningkatan sistem kereta api yang sepenuhnya cerdas, seperti teknologi AI yang dapat digunakan untuk pemantauan keamanan ( analisis video AI melaporkan anomali secara proaktif ) deteksi dan pemeliharaan cerdas ( identifikasi dini dan pemeliharaan prediktif terhadap kerusakan ) penjadwalan cerdas ( mengoptimalkan rencana operasi kereta ) optimasi layanan penumpang ( menganalisis perilaku dan preferensi penumpang ) inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasi, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam aplikasi nyata, sebuah perusahaan meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Platform Anshi", melalui platformisasi visual cerdas, memisahkan sistem bisnis dari layanan visual, dan melalui standarisasi algoritma dan model, mewujudkan manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api dalam negeri "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah diuji coba di beberapa biro kereta api, kereta api lokal, dan kereta kota.
Disarankan untuk memperhatikan: sistem pengendalian dan penjadwalan kereta api/komunikasi khusus, sistem kontrol dan sinyal kereta cepat maglev, sistem kontrol operasi kereta/ sistem penjualan otomatis dan pemeriksaan tiket, dan perusahaan di bidang terkait sistem kontrol operasi kereta.
Peringatan Risiko
Perkembangan AI tidak memenuhi harapan, permintaan daya komputasi tidak memenuhi harapan, risiko persaingan pasar.