Ce type de jeu créera une nouvelle génération de riches dans les vingt prochaines années.
Tesla a mis en chaîne la ligne de production de Berlin et a émis des tokens. La ligne de production d'une valeur de 5 milliards de dollars, avec des droits de revenus en tant que garantie, est divisée en 100 millions de parts, avec un prix d'achat minimum de 500 dollars par part (qui peut également être enchéri), épuisé en seulement 72 heures. C'est vraiment amusant, le cercle financier en Chine pourrait redevenir animé à l'avenir. Cette méthode de financement par émission de jetons est très efficace, Tesla a cette fois un taux d'efficacité de 60 fois la norme. Si cela se faisait en Chine, il faudrait probablement opter pour un mode d'émission d'obligations spéciales, ce qui prendrait plus de temps. De plus, le financement par jetons permet de sur-souscrire, ce qui a directement réduit le ratio d'endettement de Tesla de 15 %. En fait, ce qui est le plus intéressant dans ce modèle, c'est qu'il permet aux gens ordinaires d'accéder à des actifs de qualité qu'ils n'auraient jamais pu toucher auparavant. Quand j'ai vu cette nouvelle, je me suis demandé quels actifs de qualité similaires nous avons dans notre pays qui pourraient également être financés sur la blockchain ? La première chose qui m'est venue à l'esprit, c'est mon ancien employeur, un géant de l'énergie, qui selon les déclarations officielles est encore un monopole naturel. Puis j'ai pensé que ce n'était pas possible, car mon ancien employeur disait souvent qu'il perdait en fait de l'argent, alors comment pourrait-il se permettre de mettre ce projet déficitaire sur la chaîne ? En réalité, les actifs de qualité ne sont pas ceux qui semblent très impressionnants, comme les barrages, les autoroutes ou les parcs industriels. Pour gagner de l'argent avec ces choses-là, il faut avoir suffisamment de patience. Disons-le comme ça, il faut au moins avoir une longévité de "Jindan Jing" pour pouvoir jouer. Pour les gens ordinaires, cela vous fera douter de votre existence. Actuellement, certaines autoroutes ont perçu des frais pendant des dizaines d'années, et elles disent toujours qu'elles n'ont pas encore récupéré leur investissement. Ce qui rapporte vraiment de l'argent, ce sont souvent ces projets qui s'enrichissent discrètement et auxquels il est difficile pour les autres de participer à la concurrence. Qu'est-ce que c'est exactement, réfléchissez un peu. Les actifs et les affaires passés, les gens ordinaires comme nous n'y ont pas accès, mais plus tard, pour rivaliser avec les Américains sur les stablecoins, nous pourrions avoir une chance d'y participer. $SOL {future}(SOLUSDT)
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Ce type de jeu créera une nouvelle génération de riches dans les vingt prochaines années.
Tesla a mis en chaîne la ligne de production de Berlin et a émis des tokens. La ligne de production d'une valeur de 5 milliards de dollars, avec des droits de revenus en tant que garantie, est divisée en 100 millions de parts, avec un prix d'achat minimum de 500 dollars par part (qui peut également être enchéri), épuisé en seulement 72 heures.
C'est vraiment amusant, le cercle financier en Chine pourrait redevenir animé à l'avenir.
Cette méthode de financement par émission de jetons est très efficace, Tesla a cette fois un taux d'efficacité de 60 fois la norme. Si cela se faisait en Chine, il faudrait probablement opter pour un mode d'émission d'obligations spéciales, ce qui prendrait plus de temps. De plus, le financement par jetons permet de sur-souscrire, ce qui a directement réduit le ratio d'endettement de Tesla de 15 %.
En fait, ce qui est le plus intéressant dans ce modèle, c'est qu'il permet aux gens ordinaires d'accéder à des actifs de qualité qu'ils n'auraient jamais pu toucher auparavant. Quand j'ai vu cette nouvelle, je me suis demandé quels actifs de qualité similaires nous avons dans notre pays qui pourraient également être financés sur la blockchain ?
La première chose qui m'est venue à l'esprit, c'est mon ancien employeur, un géant de l'énergie, qui selon les déclarations officielles est encore un monopole naturel. Puis j'ai pensé que ce n'était pas possible, car mon ancien employeur disait souvent qu'il perdait en fait de l'argent, alors comment pourrait-il se permettre de mettre ce projet déficitaire sur la chaîne ?
En réalité, les actifs de qualité ne sont pas ceux qui semblent très impressionnants, comme les barrages, les autoroutes ou les parcs industriels. Pour gagner de l'argent avec ces choses-là, il faut avoir suffisamment de patience. Disons-le comme ça, il faut au moins avoir une longévité de "Jindan Jing" pour pouvoir jouer. Pour les gens ordinaires, cela vous fera douter de votre existence. Actuellement, certaines autoroutes ont perçu des frais pendant des dizaines d'années, et elles disent toujours qu'elles n'ont pas encore récupéré leur investissement.
Ce qui rapporte vraiment de l'argent, ce sont souvent ces projets qui s'enrichissent discrètement et auxquels il est difficile pour les autres de participer à la concurrence. Qu'est-ce que c'est exactement, réfléchissez un peu.
Les actifs et les affaires passés, les gens ordinaires comme nous n'y ont pas accès, mais plus tard, pour rivaliser avec les Américains sur les stablecoins, nous pourrions avoir une chance d'y participer.
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