【عملة界】في 8 يوليو، بعد أن قام الرئيس الأمريكي ترامب بتغيير موعد انتهاء الرسوم الجمركية إلى 1 أغسطس، وضبط معدلات الرسوم المفروضة على دول مثل اليابان وكوريا الجنوبية، حصلت العديد من اقتصاديات آسيا المعتمدة على التصدير على مزيد من الوقت للتفاوض، لكن لم يحصلوا على أي تخفيف تقريبًا. هذا التأجيل جعل العديد من الدول تستمر في كونها محور الضغوط الجمركية من الحكومة الأمريكية، مما جعل التفاوض أكثر تعقيدًا، حيث قد تفرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية قطاعية على المنتجات في صناعات رئيسية مثل السيارات والرقائق والأدوية، وهي الصناعات التي تعتبر أعمدة الاقتصاد للعديد من الدول الآسيوية. قال الرئيس التنفيذي ورئيس المعلومات في إحدى الشركات الاستثمارية: "إذا استمرت هذه الرسوم الجمركية، فمن المحتمل أن يكون لها تأثير سلبي كبير على الشركات اليابانية المصدرة إلى الولايات المتحدة، وخاصة الشركات المصنعة للسيارات. ومن المحتمل أن تؤدي هذه الآثار السلبية إلى انتقالها عبر الموردين إلى أولئك الذين لا يصدرون إلى الولايات المتحدة، ولكنهم يزودون هذه الشركات بالمواد."
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
ترامب يمدد مهلة التعريفات الجمركية مما يزيد من الضغط الاقتصادي على دول التصدير الآسيوية
【عملة界】في 8 يوليو، بعد أن قام الرئيس الأمريكي ترامب بتغيير موعد انتهاء الرسوم الجمركية إلى 1 أغسطس، وضبط معدلات الرسوم المفروضة على دول مثل اليابان وكوريا الجنوبية، حصلت العديد من اقتصاديات آسيا المعتمدة على التصدير على مزيد من الوقت للتفاوض، لكن لم يحصلوا على أي تخفيف تقريبًا. هذا التأجيل جعل العديد من الدول تستمر في كونها محور الضغوط الجمركية من الحكومة الأمريكية، مما جعل التفاوض أكثر تعقيدًا، حيث قد تفرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية قطاعية على المنتجات في صناعات رئيسية مثل السيارات والرقائق والأدوية، وهي الصناعات التي تعتبر أعمدة الاقتصاد للعديد من الدول الآسيوية. قال الرئيس التنفيذي ورئيس المعلومات في إحدى الشركات الاستثمارية: "إذا استمرت هذه الرسوم الجمركية، فمن المحتمل أن يكون لها تأثير سلبي كبير على الشركات اليابانية المصدرة إلى الولايات المتحدة، وخاصة الشركات المصنعة للسيارات. ومن المحتمل أن تؤدي هذه الآثار السلبية إلى انتقالها عبر الموردين إلى أولئك الذين لا يصدرون إلى الولايات المتحدة، ولكنهم يزودون هذه الشركات بالمواد."